Tàu trường bay tự chế trước nhất ở Ấn Độ.

Một số nước đang chừng sự hỗ trợ của quân đội Nhật Bản nhằm đối phó với sự hung hăng của Trung Quốc, đặc biệt là Philippine

Những hàng không mẫu hạm châu Á  Trung Quốc, nhà nước đang tích cực xây dựng một lực lượng hải quân biển khơi mạnh, cũng đã biên chế chiếc hàng không mẫu hạm trước nhất, tàu Liêu Ninh, vào năm ngoái. Các bẩm cũng cho biết, Bắc Kinh đang lên kế hoạch đóng một chiếc hàng không mẫu hạm chạy nhiên liệu hạt nhân.

Các chuyên gia phân tích Trung Quốc gọi Izumo là “hàng không mẫu hạm ngụy trang” và cho rằng nó được dùng để khai triển sức mạnh. Tàu sân bay, cho tới gần đây, vẫn đang là biểu tượng cho ưu thế vượt trội của hải quân Mỹ ở châu Á.

Nhật Bản cho biết, nhiệm vụ của tàu Izumo bao gồm cứu trợ thiên tai và cứu hộ ngoại kiều Nhật mắc kẹt trong các cuộc khủng hoảng. Do những ký ức còn ăn sâu về cuộc đô hộ thực dân Nhật, một số nước châu Á tỏ ra quan ngại sâu sắc về sự trỗi dậy của chủ nghĩa dân tộc ở Nhật Bản và rứa thoát ra khỏi những buộc ràng chính trị của bản hiến pháp hòa bình hậu chiến tranh thế giới.

Khi tham vọng hải quân của các cường quốc khu vực cụng nhau ở Ấn Độ - Thái Bình Dương, sẽ có nhiều cuộc chạy đua ganh giành vị trí và lợi thế tại các lãnh hải châu Á. Nga cũng đang cộng tác cùng với Pháp xây dựng một tàu sân bay có tên Vladivostok. Theo dự định đến cuối thập niên, hải quân Ấn Độ sẽ hoàn thành giấc mơ vận hành 3 hàng không mẫu hạm.

Nếu tàu này tham dự vào hạm đội Thái Bình Dương của Nga, nó sẽ đánh dấu kiên tâm mới của Moscow trong việc khẳng định sức mạnh hải quân của mình ở các vùng biển châu Á.

Bí ẩn về khí giới mới của Trung Quốc Giữa lúc các cường quốc phương Tây gặp khó khăn duy trì các đội tàu sân bay hiện có của mình, thì nhiều cường quốc hàng đầu châu Á đang ráo riết đầu tư thời gian, công sức vào không lực biển. Tàu sân bay Izumo của Nhật Bản  Việc Nhật Bản đưa vào sử dụng hàng không mẫu hạm thứ 3, tàu Izumo, vào đầu tháng 8, đã gây ra không ít bối rối ở Đông Á.

Nhưng không lực biển sẽ có ảnh hưởng rất lớn đến cán cân quân sự khu vực châu Á. Mối lo ngại của Bắc Kinh về sự tăng cường tiềm lực hải quân của Nhật Bản và Ấn Độ cũng không kém quan ngại của New Delhi về sự hiện diện càng ngày càng lớn của hải quân Trung Quốc ở Ấn Độ Dương. Tuy nhiên, Trung Quốc không ưng lý do nhân đạo can hệ đến việc sử dụng tàu Izumo trên của Nhật.

000 tấn, hiện là tàu lớn nhất của hải quân Nhật Bản. Trung Quốc, Nhật Bản, Nga, Hàn Quốc và Australia đều đang tích cực tăng cường sức mạnh trên.

Hàn Quốc thì có một tàu sân bay có tên gọi Dokdo hoạt động từ năm 2005 và đang trong quá trình xây dựng chiếc thứ hai. Izumo lớn hơn nhiều so với hai tàu khu trục hạng Hyuga, lượng giãn nước 24. Giống như Vikramaditya, tàu Liêu Ninh là phiên bản tân trang của một hàng không mẫu hạm, căn nguyên Liên Xô đóng cho Hải quân Liên Xô với tên ban sơ là Varyag và được Trung Quốc mua lại từ Ukraina vào năm 1998.

Australia cũng đang trong quá trình sinh sản hai tàu sân bay Canberra và Adelaide, dự định hoàn tất và bàn giao trong vài năm tới.

Cán cân trên biển ở châu Á sẽ được định hình không chỉ bởi tiềm lực của riêng từng cường quốc châu Á, mà còn cả những dạng liên kết mà chúng có thể tạo ra giữa bản thân các nước với nhau và với Mỹ. Tuy nhiên, không phải nhà nước nào ở châu Á cũng quan ngại về Nhật Bản.

Còn đối với giới lãnh đạo Nhật Bản hiện nay, họ có cách tư duy khác.

Hàng không mẫu hạm có thể không có sức mạnh như những tranh đấu hạm khác, nhưng chắc chắn sẽ có một ảnh hưởng sâu sắc đến môi trường an ninh biển ở châu Á. Cả hai nước đều có những tàu sân bay đang hoạt động. Trước một Trung Quốc đang trỗi dậy và do quan ngại về sự sẵn sàng tham dự vào xung đột giữa Tokyo với Bắc Kinh của đồng minh độc nhất là Mỹ, Nhật Bản không có chọn lọc nào khác là phải đẩy mạnh tiềm lực quân sự.

Nhưng Ấn Độ, nhà nước châu Á trước tiên mua hàng không mẫu hạm sau chiến tranh thế giới thứ hai, sẽ không còn nắm thế độc quyền về không lực hải quân trong khu vực.

Giống như Ấn Độ, Trung Quốc muốn sở hữu không chỉ một hàng không mẫu hạm, và thực tiễn họ đang trong quá trình chế tạo chiếc hàng không mẫu hạm riêng.

Nhật Bản đưa vào vận hành hai chiếc tàu khu trục mạnh mẽ hạng Hyuga có khả năng chở tàu bay phản lực vào năm 2009 và 2011. Ấn Độ còn đang lên kế hoạch trong những năm tới sẽ xây dựng thêm một hàng không mẫu hạm tự chế thứ hai, lớn hơn chiếc trước tiên. Trong khi đó, họ cũng vừa tiến hành những thí điểm thực tế đối với tàu sân bay Vikramaditya (tên cũ là Đô đốc Gorshkov), được tân trang tại nhà máy đóng tàu Sevmash ở miền bắc nước Nga, dự kiến bàn giao cho Ấn Độ vào mùa thu này.

Cùng với đó, Nhật Bản và Hàn Quốc cũng ra công xúc tiến sực mạnh trên không của lực lượng hải quân. Trong một phát ngôn chính thức, Bộ Quốc phòng Trung Quốc đã kêu gọi Tokyo cân nhắc về lịch sử đế quốc của mình và không đi quá giới hạn tự vệ.